Δομή και αρχή εργασίας:
Η βαλβίδα έγχυσης καυσίμου εγκαθίσταται συνήθως κοντά στο άκρο εισαγωγής του κύριου κινητήρα ή του θαλάμου συμπίεσης του ρότορα και αποτελείται από σώμα βαλβίδας, πυρήνα βαλβίδας, ελατήριο και ακροφύσιο κλπ. Η διαδικασία εργασίας του έχει ως εξής:
Κάτω από την πίεση της αντλίας λαδιού, το λιπαντικό λάδι εισέρχεται στη βαλβίδα έγχυσης καυσίμου.
Ο πυρήνας της βαλβίδας ελέγχει τον βαθμό ανοίγματος σύμφωνα με την πίεση του συστήματος ή τη ζήτηση ροής, ρυθμίζοντας τον όγκο έγχυσης καυσίμου.
Το λιπαντικό λάδι ψεκάζεται ή κατευθύνεται μέσα από το ειδικά σχεδιασμένο ακροφύσιο πάνω στα τμήματα των κλειδιών, όπως η επιφάνεια του ρότορα και τα ρουλεμάν, σχηματίζοντας σφραγίδα φιλμ λαδιού και αφαιρώντας τη θερμότητα που παράγεται από τη συμπίεση.
Ο ακριβής έλεγχος της έγχυσης καυσίμου μπορεί να εξασφαλίσει την παροχή κατάλληλης ποσότητας λίπανσης πετρελαίου υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας (όπως φόρτωση, εκφόρτωση, εκκίνηση), αποφεύγοντας την αυξημένη κατανάλωση ενέργειας λόγω υπερβολικού όγκου πετρελαίου ή ξηρή τριβή που προκαλείται από ανεπαρκή όγκο λαδιού.
Βασικά πλεονεκτήματα των αρχικών εξαρτημάτων συναρμολόγησης:
Η αρχική βαλβίδα έγχυσης καυσίμου έχει σχεδιαστεί για τον κύριο κινητήρα του συμπιεστή αέρα και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Ακριβής έλεγχος ροής: Η ακρίβεια συνεργασίας μεταξύ του πυρήνα της βαλβίδας και του καθίσματος της βαλβίδας φτάνει στο επίπεδο μικρών, εξασφαλίζοντας ότι ο όγκος έγχυσης καυσίμου ταιριάζει με την κύρια ταχύτητα και φορτίο του κινητήρα, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις διαφορετικών συνθηκών εργασίας.
Υψηλή πίεση και υψηλή αντοχή στη θερμοκρασία: Το σώμα της βαλβίδας είναι κατασκευασμένο από υλικά κράματος υψηλής αντοχής, ικανά να αντέχει 10-20 bar πίεσης λαδιού κινητήρα και θερμοκρασία εργασίας 100 ℃ ή πάνω, ανθεκτικό στη διάβρωση και τη γήρανση.
Βελτιστοποιημένη γωνία ψεκασμού: Η κατεύθυνση ψεκασμού και η επίδραση της ψεκασμού του ακροφυσίου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να εξασφαλιστεί ότι το λίπανση λίπανσης καλύπτει ομοιόμορφα την επιφάνεια του ρότορα, βελτιώνοντας την απόδοση σφράγισης και ψύξης.
Συμβατό με το σύστημα: Το μέγεθος της διασύνδεσης και η θέση εγκατάστασης ταιριάζουν πλήρως με τον κύριο κινητήρα, εξασφαλίζοντας σταθερή πίεση κυκλώματος λαδιού και χωρίς κίνδυνο διαρροής.
Βασικά σημεία για την αντιστοίχιση μοντέλων:
Οι προδιαγραφές της βαλβίδας έγχυσης καυσίμου σχετίζονται στενά με τον σχεδιασμό του μοντέλου, της μετατόπισης και του συστήματος λίπανσης του συμπιεστή αέρα. Διαφορετικές σειρές (όπως GA, G, ZR κ.λπ.) και μοντέλα ισχύος έχουν σημαντικές διαφορές στα μοντέλα βαλβίδων έγχυσης καυσίμου. Κατά την αγορά, παρακαλούμε να παράσχετε:
Το συγκεκριμένο μοντέλο του αεροσυμπιεστή (όπως το GA15, το GA37VSD+) και τον σειριακό αριθμό εργοστασίου.
Το μοντέλο του κύριου κινητήρα ή ο αριθμός εξαρτήματος της παλιάς βαλβίδας έγχυσης καυσίμου (συνήθως σημειώνεται στο σώμα της βαλβίδας).
Η θέση εγκατάστασης της βαλβίδας έγχυσης καυσίμου (για μοντέλα με μονόβια ή πολλαπλών βαλβίδων, είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση).
