Atlas Copco
I. Λειτουργία πυρήνα του συγκροτήματος βαλβίδας εισαγωγής
Το συγκρότημα βαλβίδας εισαγωγής Z110-145 είναι ένα βασικό συστατικό του συστήματος εισαγωγής του συμπιεστή αέρα, που λειτουργεί κυρίως ως:
Έλεγχος όγκου πρόσληψης: Με βάση τις απαιτήσεις πίεσης του συστήματος, ο βαθμός ανοίγματος της βαλβίδας ρυθμίζεται για να ρυθμίσει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στην κύρια μονάδα, επιτρέποντας στον συμπιεστή να λειτουργεί σε πλήρες φορτίο (λειτουργία πλήρους φορτίου) ή σε αδράνεια (ενεργειακά ρελαντί).
Εξασφαλίζοντας την απόδοση σφράγισης: Όταν εκφορτώνεται, η βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή για να αποφευχθεί η ρέει του συμπιεσμένου αέρα, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας.
Προστασία της κύριας μονάδας: Σε συντονισμό με τη μονάδα ρυθμιστή, επιτυγχάνει ομαλή φόρτωση και αποφεύγει ξαφνικό σοκ πίεσης που θα μπορούσε να βλάψει τα εξαρτήματα όπως ο ρότορας και τα έδρανα της κύριας μονάδας.
Το συγκρότημα περιλαμβάνει συνήθως ένα σώμα βαλβίδας, πυρήνα βαλβίδων, σφραγίδες, ελατήρια και δομές ελέγχου και έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις πίεσης και ροής των μοντέλων σειράς Z110-145.
Ii. Λειτουργία και αρχή λειτουργίας της μονάδας ρυθμιστή βαλβίδων εισαγωγής
Η μονάδα ρυθμιστή βαλβίδων εισαγωγής είναι το "κέντρο ελέγχου" της βαλβίδας εισαγωγής, που οδηγείται από τη λήψη σημάτων από το σύστημα ελέγχου (όπως η ανάδραση του αισθητήρα πίεσης), για τη λειτουργία της βαλβίδας εισαγωγής:
Επεξεργασία σήματος: Λήψη σημάτων πίεσης από το σύστημα συμπιεστή αέρα, καθορίζοντας εάν θα φορτώσει ή θα εκφορτώσει.
Έλεγχος κίνησης: μέσω ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων κατεύθυνσης ή πνευματικών εξαρτημάτων, ελέγχοντας την ρύθμιση ανοίγματος / κλεισίματος ή ανοίγματος / κλεισίματος (όπως αναλογική ρύθμιση) της βαλβίδας εισαγωγής.
Ανατροφοδότηση κατάστασης: Ορισμένες ενότητες έχουν δυνατότητες ανάδρασης, μεταδίδοντας την πραγματική κατάσταση της βαλβίδας εισαγωγής στον κύριο ελεγκτή για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια ελέγχου.
Η λογική λειτουργίας του είναι: Όταν η πίεση του συστήματος είναι κάτω από την τιμή ρύθμισης, η μονάδα ρυθμιστή οδηγεί την βαλβίδα εισαγωγής να ανοίξει, επιτρέποντας στον συμπιεστή αέρα να παράγει αέριο. Όταν η πίεση φτάσει στο ανώτατο όριο, η μονάδα ρυθμιστή κλείνει τη βαλβίδα εισαγωγής και ο συμπιεστής αέρα εισέρχεται στην κατάσταση εκφόρτωσης.
Iii. Κοινά σφάλματα και τα αποτελέσματά τους
Σφάλματα συγκρότησης βαλβίδας εισαγωγής
Πλοτοφορία πυρήνα βαλβίδας: Λόγω της μόλυνσης του λαδιού, της συσσώρευσης ακαθαρσιών ή της γήρανσης των σφραγίδων, η βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει / κλείσει πλήρως, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παραγωγή αερίου ή την ταχεία πτώση της πίεσης κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης.
Κακή σφράγιση: διαρροή όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, προκαλώντας αυξημένη κατανάλωση ενέργειας κατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης και συνεχούς λειτουργίας αδράνειας της κύριας μονάδας.
Ελαττωματική βλάβη: Οδηγώντας τη στάση της δράσης των βαλβίδων ή το μη φυσιολογικό άνοιγμα/κλείσιμο, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του όγκου εισαγωγής.
Σφάλματα μονάδας ρυθμιστή
Ηλεκτρομαγνητική κατεύθυνση της βαλβίδας Βαλβίδας: Δεν είναι δυνατή η λήψη ή εκτέλεση σήματος ελέγχου, προκαλώντας την αποτυχία να λειτουργήσει η βαλβίδα εισαγωγής (πάντα κλειστό ή ανοιχτό).
ΑΝΑΛΥΣΗ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ: Η μονάδα εσφαλμένα εκφράζει την πίεση του συστήματος, προκαλώντας συχνά φόρτωση / εκφόρτωση του αέρα, αυξάνοντας την κατανάλωση ενέργειας και τη μηχανική φθορά.
Μπλοκαρίσματος διαδρομής αέρα: μπλοκάρισμα ή διαρροή στη διαδρομή οδήγησης, με αποτέλεσμα αργή ή αποτυχία της λειτουργίας της βαλβίδας εισαγωγής.
Iv. Συντήρηση και αντικατάσταση βασικών σημείων Ημερήσια συντήρηση
Τακτικά (κάθε 2000-4000 ώρες), επιθεωρήστε την καθαριότητα του συγκροτήματος βαλβίδας εισαγωγής, αφαιρέστε τους λεκέδες και τις ακαθαρσίες του λαδιού και βεβαιωθείτε ότι ο πυρήνας της βαλβίδας λειτουργεί με ευελιξία.
Ελέγξτε εάν οι σφραγίδες (όπως οι δακτύλιοι O, τα καθίσματα των βαλβίδων) είναι ηλικίας και αντικαταστήστε τις εγκαίρως για να εξασφαλίσετε την απόδοση σφράγισης.
Επιθεωρήστε τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και τη διεπαφή αερίου της μονάδας ρυθμιστή για διαρροές, εξασφαλίζοντας ότι η πίεση οδήγησης είναι φυσιολογική (συνήθως 0,4-0,6 MPa).
Προφυλάξεις αντικατάστασης
Είναι απαραίτητο να επιλέξετε πρωτότυπα εργοστασιακά στοιχεία που ταιριάζουν με τη σειρά Z110-145 (όπως ο αριθμός συναρμολόγησης της βαλβίδας εισαγωγής και ο αριθμός της μονάδας ρυθμιστή μπορούν να ληφθούν μέσω του εγχειριδίου εξοπλισμού ή των επίσημων ερωτημάτων), εξασφαλίζοντας τη συμβατότητα σε παραμέτρους μεγέθους και πίεσης.
Πριν από την αντικατάσταση, το μηχάνημα πρέπει να τερματιστεί και να αποσυνδεθεί για να απελευθερώσει τον συμπιεσμένο αέρα στο σύστημα, αποφεύγοντας τη λειτουργία πίεσης.
Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί ο εντοπισμός σφαλμάτων: να δοκιμάσετε εάν η μεταγωγή φόρτωσης/εκφόρτωσης είναι ομαλή και εάν ο έλεγχος πίεσης βρίσκεται εντός του ρυθμού (όπως η πίεση φόρτωσης 0,7 MPa, πίεση εκφόρτωσης 0,85 MPa, ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας).
