I. Δομή και φιλτράρισμα Αρχή των φίλτρων λαδιού συμπιεστή αέρα Atlas Copco Copco
Δομή πυρήνα: αποτελείται από ένα εξωτερικό κέλυφος (μεταλλικό ή πλαστικό υψηλής αντοχής), στοιχείο φίλτρου (υλικό φίλτρου), βαλβίδα ελέγχου και βαλβίδα παράκαμψης.
Στοιχείο φίλτρου: υιοθετεί ως επί το πλείστον μια σύνθετη δομή χαρτιού φίλτρου σύνθετων ινών γυαλιού ή μεταλλικού πλέγματος +, με ακρίβεια διήθησης τυπικά 10-20 μm, ικανή να παρεμποδίζει τις μικροσκοπικές ακαθαρσίες.
Ελέγξτε τη βαλβίδα: Αποτρέπει την επιστροφή του λαδιού λίπανσης από το φίλτρο κατά τη διάρκεια του τερματισμού, εξασφαλίζοντας τη γρήγορη ρύθμιση λίπανσης όταν ξεκινά η μηχανή την επόμενη φορά.
Βαλβίδα παράκαμψης: Ανοίξτε αυτόματα όταν το στοιχείο του φίλτρου είναι φραγμένο (η διαφορά πίεσης υπερβαίνει το 0,2-0,3 MPa), επιτρέποντας το μη φιλτραρισμένο λιπαντικό λάδι να περάσει προσωρινά για να αποτρέψει την ξηρή λείανση του μηχανήματος λόγω έλλειψης ελαίου.
Διαδικασία εργασίας: Το λιπαντικό λάδι εισέρχεται στο φίλτρο από το κύριο κύκλωμα λαδιού του μηχανήματος, διέρχεται από το στοιχείο φίλτρου για διήθηση και το καθαρό λάδι επιστρέφει στην περιοχή λίπανσης του μηχανήματος μέσω της πρίζας, ενώ οι ακαθαρσίες διατηρούνται στο στοιχείο φίλτρου.
Ii. Ισχύοντα μοντέλα και προδιαγραφές
Τα ειδικά μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για διαφορετικές σειρές αεροσυμπιεστών, όπως η σειρά GA (GA11-GA550), η σειρά ZR χωρίς λάδι, η σειρά μεταβλητής συχνότητας ZT, κλπ. Το αντίστοιχο μοντέλο πρέπει να επιλεγεί με βάση τον ρυθμό ροής λαδιού λίπανσης και το μέγεθος της διασύνδεσης (προδιαγραφές νήματος όπως το M22 × 1,5, G3/4 κ.λπ.) του συγκεκριμένου μηχανήματος.
Για παράδειγμα, τα συμπαγή φίλτρα λαδιού χρησιμοποιούνται συνήθως για μικρές μηχανές βιδών, ενώ οι μεγάλες μονάδες χρησιμοποιούν φίλτρα λαδιού βαρέως τύπου με υψηλή ικανότητα ροής και σκόνης για να εξασφαλίσουν ότι η απόδοση φιλτραρίσματος ταιριάζει με τις απαιτήσεις του μηχανήματος.
Iii. Κύκλος αντικατάστασης και κριτήρια κρίσης
Κανονικός κύκλος: Συνιστάται να αντικατασταθεί μία φορά κάθε 2000-4000 ώρες, συγχρονίζοντας με την αντικατάσταση του λιπαντικού λαδιού (το νέο λάδι πρέπει να αντικατασταθεί πριν από την προσθήκη νέου πετρελαίου για να αποφευχθεί η μόλυνση του νέου ελαίου από τις παλιές ακαθαρσίες του φίλτρου).
Πρώιμα σενάρια αντικατάστασης:
Όταν τα μεταλλικά συντρίμμια στο λιπαντικό έλαιο αυξάνονται σημαντικά λόγω φθοράς.
Όταν η διαφορά πίεσης πριν και μετά το φίλτρο λαδιού υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή (συνήθως 0,2 MPa), η βαλβίδα παράκαμψης συχνά ανοίγει (μπορεί να προσδιοριστεί από τον συναγερμό του μηχανήματος).
Όταν το περιβάλλον λειτουργίας είναι σκληρό (όπως η υψηλή σκόνη και η υψηλή θερμοκρασία), προκαλώντας την επιδείνωση του πετρελαίου λίπανσης.
Iv. Βασικά σημεία για αντικατάσταση
Προετοιμασία ασφαλείας: Απενεργοποίηση και αποσύνδεση της τροφοδοσίας, απελευθερώστε την πίεση στο κύκλωμα λαδιού, περιμένετε το μηχάνημα να κρυώσει σε κανονική θερμοκρασία και τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής λαδιού κάτω από το φίλτρο λαδιού.
Αποσυναρμολόγηση του παλιού φίλτρου: Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί για να ξεβιδώσετε το παλιό φίλτρο λαδιού αριστερόστροφα. Δώστε προσοχή στο στάγδην του υπολειμματικού λαδιού για να αποφύγετε τη ρύπανση του περιβάλλοντος.
Καθαρισμός και επιθεώρηση: Καθαρίστε την επιφάνεια στεγανοποίησης της βάσης φίλτρου λαδιού, ελέγξτε τις ακαθαρσίες, τις γρατζουνιές ή την παραμόρφωση για να εξασφαλίσετε αξιόπιστη σφραγίδα.
Εγκατάσταση νέου φίλτρου:
Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα νέου λαδιού λίπανσης στον δακτύλιο στεγανοποίησης από καουτσούκ του νέου φίλτρου λαδιού (για να βελτιώσετε την απόδοση στεγανοποίησης).
Βιδώστε με το χέρι το νέο φίλτρο λαδιού έως ότου ο δακτύλιος σφράγισης έρχεται σε επαφή με τη βάση και στη συνέχεια σφίξτε το με 1/2-3/4 στροφές (σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή του μηχανήματος, συνήθως 25-35 N · m), αποφεύγοντας την υπερβολική σφυρήλατο και καταστρέφοντας τα σπειρώματα ή το δακτύλιο στεγανοποίησης.
Ελέγξτε και επιβεβαιώστε: Προσθέστε νέο λάδι στο καθορισμένο επίπεδο, ξεκινήστε το μηχάνημα για 5-10 λεπτά, ελέγξτε για διαρροή λαδιού στη σύνδεση μεταξύ του φίλτρου λαδιού και της βάσης και παρατηρήστε εάν η πίεση λαδιού είναι φυσιολογική.
