Οι κύριοι τύποι και λειτουργίες των βαλβίδων ρύθμισης για τους συμπιεστές ATLAS COPCO Air
Ρυθμιστής πίεσης
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: Μειώστε την έξοδο του συμπιεσμένου αέρα υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή αέρα στη σταθερή πίεση που απαιτείται από τον κατάντη εξοπλισμό και διατηρήστε τη σταθερά πίεσης εξόδου όταν κυμαίνεται η πίεση εισαγωγής.
Τοποθεσία εφαρμογής: Συνήθως εγκαταστάθηκε στην έξοδο της δεξαμενής αποθήκευσης ή πριν από τον εξοπλισμό μετά τη θεραπεία, όπως στεγνωτήρια και φίλτρα για την προστασία του πνευματικού εξοπλισμού από την υπερπίεση.
Χαρακτηριστικά: Εξοπλισμένα με ένα κουμπί ρύθμισης πίεσης, επιτρέποντας την προσαρμογή της πίεσης εξόδου σύμφωνα με τις απαιτήσεις και με ενσωματωμένες δομές υπερχείλισης ή μείωσης πίεσης για τη διατήρηση της σταθερότητας της πίεσης.
Βαλβίδα εισαγωγής
Λειτουργία: Ελέγξτε τον όγκο αέρα που εισέρχεται στην κύρια μονάδα του συμπιεστή αέρα, είναι το βασικό στοιχείο για τη ρύθμιση του όγκου εξάτμισης και τη συνεργασία με το σύστημα ελέγχου για την επίτευξη φόρτωσης/εκφόρτωσης ή μετατροπής συχνοτήτων της μονάδας.
Τοποθεσία εφαρμογής: Εγκαταστάθηκε μεταξύ του φίλτρου αέρα και της θύρας εισαγωγής της κύριας μονάδας, που συνήθως βρίσκεται σε συμπιεστές αέρα τύπου βιδωτή.
Αρχή λειτουργίας:
Φόρτωση: Η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή, επιτρέποντας τη μέγιστη ποσότητα αέρα να εισέλθει στην κύρια μονάδα για συμπίεση.
Εκφόρτωση: Η βαλβίδα είναι κλειστή (ή μερικώς κλειστή), μειώνοντας τον όγκο εισαγωγής (ακόμη και σταματώντας την πρόσληψη), μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας.
Σε μοντέλα μεταβλητής συχνότητας: που συνδέονται με το σύστημα VSD, ο βαθμός ανοίγματος προσαρμόζεται συνεχώς ώστε να ταιριάζει με την κατανάλωση αερίου.
Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: Βεβαιωθείτε ότι η ελάχιστη πίεση (συνήθως 4-5 bar) διατηρείται στον διαχωριστή πετρελαίου-αερίου για να εξασφαλιστεί η ομαλή κυκλοφορία του λιπαντικού λαδιού (ωθείται στην κύρια μονάδα με τη διαφορά πίεσης) και να αποτρέψει την αντίστροφη ροή πεπιεσμένου αέρα κατά τη διάρκεια της διακοπής.
Τοποθεσία εφαρμογής: Εγκαταστάθηκε μεταξύ της εξόδου του διαχωριστή πετρελαίου-αερίου και του κύριου αγωγού εξάτμισης, ενός απαραίτητου στοιχείου ασφαλείας για συμπιεστές αέρα τύπου βιδών.
Θερμοστατική βαλβίδα
Λειτουργία: Ρύθμιση της διαδρομής ψύξης του λιπαντικού λαδιού για να εξασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία λαδιού παραμένει εντός του βέλτιστου εύρους (συνήθως 80-95 ℃), αποφεύγοντας τη γαλακτωματοποίηση του λαδιού λίπανσης σε χαμηλές θερμοκρασίες ή την επιδείνωση του ελαίου σε υψηλές θερμοκρασίες.
Αρχή λειτουργίας: Κατά τη διάρκεια χαμηλών θερμοκρασιών, χρησιμοποιείται ο ψυγείο παράκαμψης, επιτρέποντας στο καυτό λάδι να εισέλθει απευθείας στην κύρια μονάδα. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, ανοίγει σταδιακά για να καθοδηγήσει το καυτό λάδι στο ψυγείο για ψύξη. Τεχνικά χαρακτηριστικά
Έλεγχος υψηλής ακρίβειας: Χρησιμοποιώντας ακριβείς πυρήνες βαλβίδων, διαφράγματα ή έμβολα, η ακρίβεια ελέγχου είναι υψηλή (η απόκλιση ελέγχου πίεσης είναι συνήθως ≤ ± 0,2 bar).
Αντίσταση θερμοκρασίας και πίεσης: Κατάλληλο για υψηλής θερμοκρασίας (80 ~ 120 ℃) και περιβάλλοντα υψηλής πίεσης (έως 16 bar ή πάνω) των συστημάτων αέρα συμπιεστή. Τα υλικά είναι κυρίως χυτοσίδηρο, κράμα αλουμινίου ή ανοξείδωτο χάλυβα.
Γρήγορη απάντηση: Όταν συνδέονται με συστήματα ελέγχου όπως το Elektronikon®, μπορεί να ανταποκριθεί γρήγορα στις αλλαγές πίεσης (σε επίπεδο χιλιοστών του δευτερολέπτου), εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα του συστήματος.
Χαμηλή σχεδίαση διαρροής: Η διαρροή είναι εξαιρετικά μικρή στην κλειστή κατάσταση, μειώνοντας τα ενεργειακά απόβλητα, ειδικά σημαντικά μείωση της κατανάλωσης ενέργειας σε αδράνεια στην κατάσταση εκφόρτωσης.
Κοινά σφάλματα και συντήρηση
Εκδηλώσεις σφάλματος:
Η αποτυχία ρύθμισης της πίεσης (η πίεση εξόδου είναι πολύ υψηλή / πολύ χαμηλή ή κυμαίνεται σε μεγάλο βαθμό).
Βαλβίδα παρεμπόδισης (δεν είναι δυνατή η εμφάνιση / κλείσιμο κανονικά, με αποτέλεσμα τη φόρτωση δυσκολιών ή ελλιπή εκφόρτωση).
Σοβαρή διαρροή (βλάβη στο σώμα της βαλβίδας ή επιφάνεια σφράγισης, που εκδηλώνεται ως πτώση πίεσης ή μη φυσιολογικός θόρυβος).
Η αποτυχία της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας που οδηγεί σε μη φυσιολογική θερμοκρασία λαδιού (πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή).
Κοινές αιτίες:
Φθορά ή κλιμάκωση του πυρήνα της βαλβίδας ή του καθίσματος της βαλβίδας (λόγω ακαθαρσιών σε συμπιεσμένο αέρα ή συσσώρευση αποθέσεων λαδιού).
Γήρανση ή βλάβη των σφραγίδων (δακτύλιος Ο, διαφράγματα).
Κόπωση ελατηρίου (προκαλώντας μετατόπιση της τιμής ρύθμισης πίεσης).
Μη φυσιολογικά σήματα συστήματος ελέγχου (όπως η αποτυχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που επηρεάζει τη λειτουργία της βαλβίδας).
