Οι ζώνες οδήγησης της Atlas Copco Industrial Air Compressors
I. Τύποι και χαρακτηριστικά των ζωνών κίνησης
Συνηθισμένοι τύποι
Οι κοινώς χρησιμοποιούμενες ζώνες κίνησης στους συμπιεστές αέρα COPCO Atlas Copco περιλαμβάνουν V-Belts, ιμάντες πολλαπλών αρτηριών (ζώνες PK) και σύγχρονες ζώνες κλπ. Ο ειδικός τύπος ζώνης κίνησης για κάθε συμπιεστή αέρα επιλέγεται με βάση την ισχύ, την ταχύτητα και άλλες παραμέτρους:
V-Belts: Μεταδώστε την ισχύ μέσω της επαφής μεταξύ των δύο πλευρών και της αυλάκιας τροχαλίας. Η δομή είναι απλή, το κόστος είναι χαμηλό και είναι κατάλληλο για μοντέλα μικρής και μεσαίας ισχύος.
Ζώνες πολλαπλών αρτηριών: Συνδυάστε τα πλεονεκτήματα των επίπεδων ιμάντων και των V-Belts, έχετε μια μεγάλη περιοχή επαφής, μετάδοση υψηλής ισχύος και σταθερή λειτουργία. Χρησιμοποιούνται συχνά σε συμπιεστές μέσου και μεγάλου αέρα.
Συγκεντρωτικές ζώνες: Μεταδώστε την ισχύ μέσω της συσχέτισης των δοντιών της ζώνης και των δοντιών της τροχαλίας. Έχουν υψηλή ακρίβεια μετάδοσης, χωρίς ολίσθηση και είναι κατάλληλα για μοντέλα με υψηλές απαιτήσεις για συγχρονισμό ταχύτητας.
Υλικά χαρακτηριστικά
Συνήθως, το καουτσούκ (όπως το νεοπρένιο) ή η πολυουρεθάνη χρησιμοποιείται ως υλικό βάσης, με ίνες υψηλής αντοχής (όπως γυάλινες ίνες, ίνες aramid) ενσωματωμένες για την ενίσχυση της αντοχής εφελκυσμού. Έχουν τα χαρακτηριστικά της αντίστασης στη φθορά, της αντοχής του λαδιού και της αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία (προσαρμοσμένη στη θερμοκρασία εργασίας του συμπιεστή αέρα).
Ii. Κοινά σφάλματα και τα αποτελέσματά τους
Ολίσθηση
Λόγω της χαλάρωσης, της φθοράς ή της μόλυνσης του πετρελαίου του ιμάντα κίνησης, η δύναμη τριβής μειώνεται, με αποτέλεσμα τη μειωμένη απόδοση μετάδοσης, την ανεπαρκή πίεση εξόδου από τον συμπιεστή αέρα, την υπερθέρμανση του κινητήρα και σε σοβαρές περιπτώσεις, η τριβή μπορεί να προκαλέσει καύση της ζώνης κίνησης λόγω της δημιουργίας θερμότητας.
Θραύση ή ρωγμή
Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, οι ηλικίες υλικού ή λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης (όπως υπερβολική ένταση) ή κακομεταχείρισης της τροχαλίας, μπορεί να εμφανιστεί τοπική συγκέντρωση στρες, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη διάσπαση του ιμάντα κίνησης, με αποτέλεσμα την ξαφνική διακοπή του συμπιεστή αέρα.
Ανομοιόμορφη φθορά
Η φθορά στην αυλάκωση της τροχαλίας, η απόκλιση της ομοαξίας εγκατάστασης ή η ανομοιογενή ένταση του ζώνη κίνησης μπορεί να προκαλέσουν τοπική υπερβολική φθορά του ιμάντα κίνησης, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της.
Iii. Συντήρηση και αντικατάσταση βασικών σημείων
Καθημερινή επιθεώρηση
Κανονικά (όπως εβδομαδιαία) Ελέγξτε την τάση του ιμάντα κίνησης: Πατήστε τη μεσαία θέση του ιμάντα κίνησης, η εκτροπή είναι συνήθως 10-15mm (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξοπλισμού για συγκεκριμένες λεπτομέρειες). Εάν είναι πολύ χαλαρό, είναι επιρρεπές να γλιστρήσει. Εάν είναι πολύ σφιχτό, είναι επιρρεπής στην καταστροφή των ρουλεμάν και της ζώνης οδήγησης.
Ελέγξτε για ρωγμές, φθορά και λεκέδες λαδιού στην επιφάνεια. Εάν υπάρχει λεκές λαδιού, καθαρίστε το και ελέγξτε για σημεία διαρροής λαδιού.
Ελέγξτε εάν οι τροχαλίες είναι ευθυγραμμισμένες και εάν υπάρχει φθορά ή παραμόρφωση.
Χρονισμός αντικατάστασης
Αντικαταστήστε αμέσως όταν υπάρχουν προφανείς ρωγμές, αποκόλληση, υπερβολική φθορά ή θραύση.
Προληπτική αντικατάσταση σύμφωνα με τον συνιστώμενο κύκλο του εγχειριδίου εξοπλισμού (συνήθως 1-2 χρόνια ή 10.000-20.000 ώρες λειτουργίας, ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας).
Συνιστάται να αντικατασταθεί ολόκληρο το σετ (για μοντέλα με πολλαπλές ζώνες κίνησης) για να αποφευχθεί η χρήση νέων και παλιών ιμάντων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη κατανομή δύναμης.
Προφυλάξεις εγκατάστασης
Επιλέξτε ζώνες κίνησης που ταιριάζουν με το αρχικό μοντέλο εργοστασίου (όπως το αρχικό μοντέλο ATLAS 3002 0158 00 κ.λπ., πρέπει να παρέχετε το συγκεκριμένο μοντέλο του αεροσυμπιεστή για επιβεβαίωση).
Βεβαιωθείτε ότι οι γραμμές άξονα των τροχαλιών είναι παράλληλες, ρυθμίστε την τάση μετά την εγκατάσταση και αποφύγετε να είστε πολύ χαλαρά ή πολύ σφιχτά.
Αποφύγετε το ξύσιμο του ιμάντα κίνησης κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης με αιχμηρά αντικείμενα.
