1622706406 Atlas Copco

Κιτ βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας αεροσυμπιεστή ATLAS COPCO

I. Σύνθεση κιτ και βασικές λειτουργίες

Κύρια εξαρτήματα: Συνήθως περιλαμβάνουν το σώμα της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας (που περιέχει το στοιχείο ανίχνευσης θερμοκρασίας), τον πυρήνα της βαλβίδας, το ελατήριο, τις στεγανοποιήσεις (δακτύλιοι Ο, παρεμβύσματα), τις αρθρώσεις αγωγών παράκαμψης και τα εξαρτήματα εγκατάστασης κ.λπ.

Αρχή λειτουργίας: Μέσω του στοιχείου ανίχνευσης θερμοκρασίας (όπως ο λαμπτήρας ανίχνευσης θερμοκρασίας κεριού), ανιχνεύει τις αλλαγές θερμοκρασίας λαδιού και ρυθμίζει αυτόματα το άνοιγμα του πυρήνα της βαλβίδας:

Όταν η θερμοκρασία λαδιού είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, ο πυρήνας της βαλβίδας κλείνει το κύκλωμα ψύξης και το λιπαντικό διέρχεται από το bypass και εισέρχεται απευθείας στην κύρια μονάδα, αυξάνοντας γρήγορα τη θερμοκρασία λαδιού.

Όταν η θερμοκρασία λαδιού φτάσει στην καθορισμένη τιμή, ο πυρήνας της βαλβίδας ανοίγει σταδιακά και το λιπαντικό εισέρχεται στη μονάδα ψύξης για ψύξη πριν από την κυκλοφορία, αποφεύγοντας την υπερβολική θερμοκρασία λαδιού που οδηγεί σε υποβάθμιση της ποιότητας του λαδιού.

II. Χαρακτηριστικά Προσαρμογής

Προσαρμοσμένος για διαφορετικές σειρές αεροσυμπιεστών (όπως GA, ZR, ZT, κ.λπ.) με ροή λαδιού, παραμέτρους πίεσης και χώρο εγκατάστασης για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της θερμοκρασίας ελέγχου και η αντιστοίχιση με τη μονάδα.

Επιλογή υλικού: χρησιμοποιεί μέταλλα ανθεκτικά στο λάδι, ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες (όπως ορείχαλκος, ανοξείδωτος χάλυβας) και ειδικό καουτσούκ, κατάλληλο για μακροχρόνια βύθιση λιπαντικού λιπαντικού και περιβάλλοντα διακυμάνσεων θερμοκρασίας.

III. Σενάρια αντικατάστασης ή συντήρησης

Τακτική αντικατάσταση: Συνιστάται η αντικατάσταση κάθε 4000-6000 ώρες ή ταυτόχρονα με το λιπαντικό λάδι για να αποφευχθεί η φθορά του πυρήνα της βαλβίδας, η γήρανση του στοιχείου ανίχνευσης θερμοκρασίας και η επακόλουθη αστοχία ελέγχου.

Εκδηλώσεις βλαβών:

Η θερμοκρασία λαδιού είναι συνεχώς χαμηλή (κάτω από 80℃), πιθανώς λόγω του κολλημένου πυρήνα της βαλβίδας στη θέση παράκαμψης, εμποδίζοντας το λιπαντικό να εισέλθει στη μονάδα ψύξης.

Ασυνήθιστα υψηλή θερμοκρασία λαδιού (πάνω από 100℃), πιθανώς λόγω του κολλημένου πυρήνα της βαλβίδας στην κλειστή θέση ή αστοχίας του στοιχείου ανίχνευσης θερμοκρασίας, με το κύκλωμα ψύξης να μην ανοίγει.

Διαρροή λαδιού, που προκαλείται κυρίως από τη γήρανση και τη φθορά των σφραγίδων.

IV. Βασικά σημεία για αντικατάσταση και εγκατάσταση

Προετοιμασίες:

Κλείστε και αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος, απελευθερώστε την πίεση λαδιού στον αγωγό, περιμένετε να κρυώσει η μονάδα.

Προετοιμάστε το συμβατό γνήσιο εργοστασιακό κιτ, το κλειδί, το σφραγιστικό (αν χρειάζεται) και το πανί καθαρισμού.

Βήματα αντικατάστασης:

Αφαιρέστε τους σωλήνες εισόδου και εξόδου λαδιού της βαλβίδας ελέγχου θερμοκρασίας, συλλέξτε το υπολειμματικό λιπαντικό.

Χαλαρώστε τα παλιά μπουλόνια στερέωσης της βαλβίδας, αφαιρέστε την παλιά βαλβίδα, καθαρίστε τους λεκέδες λαδιού και τα υπολείμματα στεγανοποιητικού στην επιφάνεια εγκατάστασης.

Ελέγξτε εάν το νέο συγκρότημα βαλβίδας είναι άθικτο, αντικαταστήστε όλα τα στεγανοποιητικά, τοποθετήστε τη νέα βαλβίδα στην αρχική εργοστασιακή κατεύθυνση (προσοχή στην κατεύθυνση εισόδου και εξόδου λαδιού).

Σφίξτε τους αρμούς σωλήνων και τα μπουλόνια στερέωσης για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχει διαρροή.

Εντοπισμός σφαλμάτων και επιθεώρηση:

Θέστε σε λειτουργία τη μονάδα και παρατηρήστε εάν η θερμοκρασία λαδιού αλλάζει εντός του κανονικού εύρους (80-95℃).

Ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στα εξαρτήματα της βαλβίδας και στις διεπαφές σωλήνων, επιβεβαιώστε την ευαίσθητη απόκριση της θερμοκρασίας ελέγχου.