Νέα

Πρώτος διαχωρισμός: Το μίγμα αερίου πετρελαίου που περιέχει σταγονίδια λαδιού διαφόρου μεγέθους, το οποίο προέρχεται από τη θύρα εξάτμισης της κύριας μονάδας αέρα του συμπιεστή, εισέρχεται στη δεξαμενή πετρελαίου-αερίου. Το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου στο μείγμα του αέματος του πετρελαίου πέφτει στο κάτω μέρος της δεξαμενής κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης και βαρύτητας. Δεύτερος διαχωρισμός: Ο συμπιεσμένος αέρας που περιέχει την ομίχλη λαδιού περνάει μέσα από το μικρόμετρο μικρομέτρου και φίλτρου από υαλοβάμβακα του στοιχείου φίλτρου διαχωρισμού πετρελαίου-αερίου για δευτερογενή διαχωρισμό. Τα σωματίδια λαδιού υφίστανται μηχανισμούς όπως η διάχυση, η άμεση παρακολούθηση και η συσσωμάτωση αδρανειακής σύγκρουσης, προκαλώντας τα σωματίδια του αιωρούμενου λαδιού στον πεπιεσμένο αέρα να συσσωρεύονται γρήγορα σε μεγάλα σταγονίδια πετρελαίου. Κάτω από τη δράση της βαρύτητας, το πετρέλαιο συγκεντρώνεται στο κάτω μέρος του στοιχείου διαχωρισμού λαδιού και επιστρέφει στο κύριο σύστημα λιπαντικού πετρελαίου μέσω της κάτω κοίλης επιφάνειας της εισόδου του σωλήνα πετρελαίου δευτερεύουσας επιστροφής, επιτρέποντας έτσι στον συμπιεστή αέρα να εκφορτώνει τον πιο καθαρό και πετρελαιοφόρο συμπιεσμένο αέρα.

Η βαλβίδα πίεσης του συμπιεστή αέρα (επίσης γνωστή ως βαλβίδα ελέγχου πίεσης ή βαλβίδα ρύθμισης πίεσης) είναι ένα βασικό συστατικό στο σύστημα συμπιεστή αέρα που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης. Η κύρια λειτουργία του είναι να διατηρηθεί η σταθερότητα της πίεσης εντός του συστήματος, να προστατεύσει την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού και να επιτρέψει την αυτόματη λειτουργία φόρτωσης/εκφόρτωσης του αέρα συμπιεστή.

Το κιτ συντήρησης του συμπιεστή αέρα είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να διευκολύνουν τη συντήρηση και την επισκευή των αεροσυμπιεστών. Περιλαμβάνει συνήθως εξαρτήματα φθοράς, τυπικά εξαρτήματα και εξειδικευμένα εργαλεία ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο ή σειρά αεροσυμπιεστών, τα οποία μπορούν να απλοποιήσουν τη διαδικασία συντήρησης και να εξασφαλίσουν τη συμβατότητα των αξεσουάρ.

Βασική αρχή λειτουργίας Ένας τριφασικός κινητήρας επαγωγής δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο συνδέοντας με τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα και περνώντας το μέσα από τις περιελίξεις του στάτη. Ο ρότορας κόβει τις μαγνητικές γραμμές δύναμης στο μαγνητικό πεδίο, δημιουργώντας ένα επαγόμενο ρεύμα, το οποίο στη συνέχεια υποβάλλεται σε ηλεκτρομαγνητική δύναμη και περιστρέφεται σύμφωνα με το μαγνητικό πεδίο (η ταχύτητα περιστροφής είναι ελαφρώς χαμηλότερη από εκείνη του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και υπάρχει ρυθμός ολίσθησης). Η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική ενέργεια για να οδηγήσει τον μηχανισμό συμπίεσης του αεροσυμπιεστή (όπως έμβολα, βίδες κ.λπ.). Χαρακτηριστικά προσαρμογής

Ο κινητήρας ανεμιστήρα Atlas Copco Ο κινητήρας του ανεμιστήρα του συμπιεστή αέρα αποτελεί βασικό στοιχείο στο σύστημα ψύξης του συμπιεστή αέρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να οδηγεί τον ανεμιστήρα να περιστρέφεται και δροσίζει τον συμπιεσμένο αέρα, το λιπαντικό λάδι ή το σώμα του αεροσυμπιεστή μέσω της αναγκαστικής ψύξης αέρα, εξασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός λειτουργεί σταθερά εντός κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας.

Atlas Copco G2 σενάρια εφαρμογής Κατάλληλο για διάφορες βιομηχανίες όπως η κατασκευή, τα τρόφιμα και τα ποτά, η χημική μηχανική, τα φαρμακευτικά προϊόντα και τα αυτοκίνητα. Παρέχει μια σταθερή πηγή αέρα για πνευματικά εργαλεία, αυτοματοποιημένο εξοπλισμό και χρήση της χρήσης αέρα.