Νέα

Εφαρμογή σεναρίων εφαρμογής της Atlas COPCO COPCO Εκφόρτωση και φόρτωση μηχάνημα κενού C5 Χρησιμοποιείται κυρίως στα στάδια εκφόρτωσης αυτοματοποιημένων γραμμών συναρμολόγησης για εξαρτήματα αυτοκινήτων, συγκρότημα ηλεκτρονικής συσκευής και παραγωγή οικιακών συσκευών. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για το χειρισμό τεμαχίων εργασίας που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση και ήπιο χειρισμό, όπως γρανάζια ακριβείας, πίνακες κυκλωμάτων, πλαστικά περιβλήματα κ.λπ. Κατά την επιλογή, είναι απαραίτητο να επιβεβαιωθεί εάν οι παράμετροι απόδοσης, όπως ο βαθμός κενού και ο ρυθμός αναρρόφησης του μοντέλου C5, ταιριάζουν με τις παραμέτρους των τεμαχίων, όπως το βάρος, το υλικό, το μέγεθος και ο κύκλος γραμμής παραγωγής. Συνιστάται να είναι εξοπλισμένη με την Atlas Copco Original Cup Cups, τους αγωγούς κ.λπ., για να εξασφαλιστεί η συμβατότητα του συστήματος και η λειτουργική σταθερότητα.

Οι κύριες λειτουργίες του κιτ μονάδας MK5S Boost της Atlas Copco COPCO Το κιτ μονάδας ενίσχυσης MK5S χρησιμοποιεί την αρχή της μηχανικής ενίσχυσης για να αυξήσει την πίεση εξόδου του υφιστάμενου συστήματος συμπιεσμένου αέρα σε υψηλότερο επίπεδο (συνήθως με ένα ορισμένο ποσοστό που βασίζεται στην αρχική πίεση, ανάλογα με τη διαμόρφωση του συστήματος), κατάλληλο για εξοπλισμό που απαιτεί διαλείποντα ή εντοπισμένη πηγή αέρα υψηλής πίεσης, όπως το πνευμονικό, τα εργαλεία ακρίβειας, η υψηλή απόδοση, η υψηλή πίεση, δεν απαιτείται από το sproid ρύθμιση των εργαλείων. Συμπιεστής αέρα για τοπικές ανάγκες, εξοικονομώντας έτσι το κόστος εξοπλισμού και το χώρο εγκατάστασης.

Συμβουλές συντήρησης για το εξωτερικό κέλυφος του φίλτρου λαδιού συμπιεστή Copco Copco Κατά την αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου λαδιού, ελέγξτε εάν υπάρχουν ακαθαρσίες ή λεκέδες πετρελαίου που παραμένουν μέσα στο κέλυφος. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε το για να αποφύγετε τη μόλυνση του νέου στοιχείου φίλτρου. Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τα μέρη σφράγισης είναι σε καλή κατάσταση και το κάλυμμα τελικού καλύμματος ή σφράγισης σφίγγει σταθερά για να αποφευχθεί η διαρροή πετρελαίου. Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, εάν υπάρχουν ρωγμές, παραμόρφωση ή κατεστραμμένα σπειρώματα στο κέλυφος, είναι απαραίτητο να το αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η μη φυσιολογική πίεση λαδιού ή οι κίνδυνοι ασφαλείας που προκαλούνται από δομική αποτυχία.

Η κύρια λειτουργία του αυτόματου νερού βαλβίδας αποστράγγισης για τους συμπιεστές ATLAS COPCO Air Το κιτ αυτόματης βαλβίδας αποστράγγισης, μέσω ενσωματωμένων αισθητήρων ή μηχανικών δομών, ανιχνεύει την παρουσία νερού συμπυκνωμάτων και ανοίγει αυτόματα το κανάλι αποστράγγισης για την εκκένωση του νερού έξω από το σύστημα. Δεν απαιτείται χειροκίνητη λειτουργία και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εξοπλισμό που είναι επιρρεπής στη δημιουργία νερού συμπύκνωσης, όπως δεξαμενές αποθήκευσης συμπιεστή αέρα, στεγνωτήρια, φίλτρα και μετα-ψύκτες.

Η Atlas Copco προσφέρει επίσης μια σειρά φίλτρων συσσωμάτωσης πετρελαίου όπως DD+, PD+και UD+. Αυτά τα φίλτρα μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την ουσία αιωρούμενα πετρελαίου, υγρή σκόνη και σταγονίδια νερού στη ροή του συμπιεσμένου αέρα. Μεταξύ αυτών, το DD+ χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα πετρελαίου αιωρούμενων ουσιών και υγρής σκόνης. Το PD+ όχι μόνο φιλτράρει το πετρέλαιο αιωρούμενο και υγρή σκόνη, αλλά και μπορεί να εκτελέσει διαχωρισμό νερού. Το UD+ ενσωματώνει τα δύο βήματα διήθησης των DD+ και PD+ σε μία τεχνολογία, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει χώρο και ενέργεια.

ATLAS COPCO SCREPS COMPRISSOR Ελάχιστη βαλβίδα πίεσης Συναρμολόγηση αρχικού μοντέλου επιλογής και σημειώσεων Είναι απαραίτητο να επιλέξετε την αντίστοιχη προδιαγραφή του συγκροτήματος βαλβίδας ελάχιστης πίεσης σύμφωνα με το μοντέλο συμπιεστή (όπως GA75, G110). Τα αρχικά εργοστασιακά εξαρτήματα (όπως η σειρά 1622, οι αριθμοί της σειράς 0300) μπορούν να διασφαλίσουν ότι η τιμή ρύθμισης πίεσης, οι παράμετροι ροής και η μονάδα ταιριάζουν πλήρως. Τα μη οργανικά εργοστασιακά μέρη μπορεί να προκαλέσουν ασταθή απόδοση λόγω ανεπαρκούς δομικής ακρίβειας και ακόμη και να οδηγήσουν σε σοβαρά προβλήματα όπως η κακή λίπανση και η αποτυχία του διαχωρισμού του αερίου του πετρελαίου. Συνιστάται να δοθεί προτεραιότητα στη χρήση των αρχικών εργοστασιακών στοιχείων.