Τα εξαρτήματα της μονάδας δίσκου του συμπιεστή ATLAS COPCO GA15VSD, ένα από τα συστατικά του πυρήνα του συστήματος κίνησης, έχουν σχεδιαστεί γύρω από το σύστημα κίνησης μεταβλητής συχνότητας για να καλύψουν τη λειτουργία ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας. Αποτελούνται κυρίως από:
Κινητήρας μεταβλητής συχνότητας
Ως πηγή ενέργειας, χρησιμοποιεί έναν αποτελεσματικό ασύγχρονο κινητήρα ή μόνιμο σύγχρονο κινητήρα (ανάλογα με τη συγκεκριμένη διαμόρφωση), με ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων ρύθμισης ταχύτητας (συνήθως 30-100Hz), η οποία μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με την κατανάλωση αερίου για την επίτευξη λειτουργίας εξοικονόμησης ενέργειας.
Χαρακτηριστικά: Το επίπεδο προστασίας είναι συνήθως IP55, η κλάση μόνωσης είναι βαθμός F, κατάλληλη για τις συνεχείς συνθήκες λειτουργίας του συμπιεστή και έχει χαμηλή δόνηση και χαμηλό θόρυβο.
Βραχίονα / βάση κινητήρα
Χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση του κινητήρα, υιοθετεί ένα άκαμπτο σχεδιασμό δομής για να μειώσει τη μετάδοση των κραδασμών κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ομοιότητα μεταξύ του κινητήρα και της κύριας μονάδας, αποφεύγοντας την απώλεια μετάδοσης ισχύος.
Ζώνη / ζεύξη οδήγησης (ανάλογα με το μοντέλο)
V-ιμάντα Drive: Ορισμένα μοντέλα GA15VSD χρησιμοποιούν αποτελεσματικά V-Belts ή σύγχρονες ζώνες, οι οποίες μεταφέρουν την ισχύ του κινητήρα στην κύρια μονάδα μέσω τροχαλιών, παρέχοντας ένα φαινόμενο απορρόφησης και απορρόφησης σοκ. Απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι για την ένταση και τη φθορά της ζώνης.
DIRVINE: Ορισμένα μοντέλα high-end μπορούν να χρησιμοποιούν ελαστικές συνδέσεις, που συνδέουν απευθείας τον κινητήρα με την κύρια μονάδα, με υψηλότερη απόδοση μετάδοσης και απλούστερη συντήρηση, αλλά απαιτούνται αυστηρές απαιτήσεις ομοξικής εγκατάστασης.
Τροχαλία / σφόνδυλο
Αντιστοίχως με τον άξονα του κινητήρα, τον κύριο άξονα μονάδας και τον τροχό / σύζευξη του ιμάντα, μέσω σχεδιασμού λογικού λόγου ταχύτητας, μετατρέποντας την ταχύτητα του κινητήρα στην κατάλληλη ταχύτητα για τις απαιτήσεις συμπίεσης του συμπιεστή. Συνήθως κατασκευασμένο από κράμα από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής ή κράμα αλουμινίου για να εξασφαλιστεί σταθερή δυναμική ισορροπία.
Ii. Κύριοι τύποι εξαρτημάτων σύνδεσης
Τα εξαρτήματα σύνδεσης χρησιμοποιούνται για τη μηχανική σύνδεση και τη μετάδοση ισχύος μεταξύ διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος κίνησης, εξασφαλίζοντας την ακρίβεια συναρμολόγησης και τη λειτουργική σταθερότητα, που περιλαμβάνει κυρίως:
Μανίκι άξονα και κλειδί
Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του άξονα του κινητήρα, του κύριου άξονα μονάδας και του τροχού / σύζευξης ιμάντα, της ροπής μετάδοσης, συνήθως κατασκευασμένη από ανθεκτικό στη φθορά χάλυβα, με ακριβή σχεδιασμό ανοχής για να αποφευχθεί η ολίσθηση ή η χαλάρωση.
Βίδες και παξιμάδια στερέωσης
Συμπεριλαμβανομένων των μπουλονιών υψηλής αντοχής για τη στερέωση του κινητήρα, του τροχού και της σύζευξης, συνήθως με αντιδιαβιαστικό σχεδιασμό (όπως καρύδια αυτο-κλείδας ή κόλλα κατά της ακτινοβολίας), για να αποφευχθεί η χαλάρωση λόγω των κραδασμών.
Μέρη ρύθμισης τάσης για ζώνες / σύζευξη
Όπως οι βίδες ρύθμισης, τα ολισθητήρα κ.λπ., που χρησιμοποιούνται για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη θέση του κινητήρα για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη τάση του ιμάντα (πολύ χαλαρή είναι επιρρεπής σε ολίσθηση, πολύ σφιχτό θα αυξήσει το φορτίο στα έδρανα).
Προστατευτικά εξαρτήματα σύνδεσης καλύμματος
Διόρθωση της προστατευτικής κάλυψης του συστήματος κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των κλιπ, των βιδών κ.λπ., για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και να αποτρέψει την είσοδο ή το προσωπικό από τα ξένα αντικείμενα από την επικοινωνία με τα περιστρεφόμενα μέρη.
Iii. Σημεία συντήρησης και αντικατάστασης
Τακτική επιθεώρηση
Ελέγξτε την τάση του ιμάντα (με το δάχτυλο να πιέζει τη μέση του ιμάντα που βυθίζεται 10-15mm) ή η φθορά των ελαστικών εξαρτημάτων της μηνιαίας σύζευξης και ελέγξτε την κατάσταση σύσφιξης των εξαρτημάτων σύνδεσης κάθε μήνα για να αποφύγετε τη χαλάρωση.
Μετά από 1000-2000 ώρες λειτουργίας, ελέγξτε την αύξηση της θερμοκρασίας των ρουλεμάν του κινητήρα (δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά 40 ℃) και να αναπληρώσετε το λίπανση, εάν είναι απαραίτητο.
